近年來，秦州區錨定“四好農村路”高質量發展方向，以交通基礎設施升級為支點，以運輸服務優化為抓手，以行業治理強化為保障，持續織密農村交通網絡，讓昔日阡陌小道蛻變為今日通衢大道，為鄉村振興注入源源不斷的強勁動能。
建設提速，路網通達深度不斷延伸
“十四五”期間，秦州區實施農村公路項目6項，總投資7047.7559萬元。中梁鎮何家廟村果品產業基地產業路硬化、鄉村旅游產業路改造提升18.557公里、村道安全生命防護工程80公里、災毀維修工程23條8.719公里及中梁鎮趙家河過水路面改橋等項目已全部完工；25公里楊家寺至大莊公路提升改造工程完成90%。
秦州區新建自然村通硬化路207公里，實施村道安防工程269公里，改造干線公路73公里。目前，農村公路總里程達2391公里，實現16個鎮全部通油路，420個行政村硬化路和客運班車全覆蓋，自然村組道路硬化率達98%。2022年，秦州區成功創建“四好農村路”省級示范縣，并連續三年在全省考核中位居前列。
“實現了全區16個鎮100%通瀝青水泥路、420個行政村100%通瀝青水泥路，100%行政村通營運客車，自然村已實現村組道路硬化，農村危舊橋改造率達到100%。”秦州區交通運輸局工程師龐凱斌說。
創新融合，“農村公路+”賦能產業發展
秦州區創新推進“農村公路+”融合發展模式，新建產業路142公里，有效串聯蘋果、大櫻桃等產業基地，打造李官灣、孫集等一批田園綜合體，促進農旅融合和農民增收。
中梁鎮三灣村產業路的變化是縮影。過去路面狹窄易積水，阻礙產業發展。如今，總投資310萬元、全長3.7米、寬4.5米的師家崖至三灣村產業路，山上接省道531天松公路，山下連北山公路，暢通無阻。
“產業路硬化打通后，旅游、采摘的人多了，幾乎能貫通每一個地塊。”村黨支部書記何保紅說“解決了近1000多人的果品運輸問題，到天潤橋只有2.7公里，形成了產業鏈，取得了可觀效益。”
管養并重，長效機制保障“有路必養”
秦州區堅持“預防為主、分類施策、精準處治”，深化農村公路“路長制”，以路域環境整治為重點，常態化開展養護監管。全面推行縣鄉村三級“路長制”，設立路長880名，開發護路員公益崗位481名，農村公路列養率達到100%。
“始終堅持有路必管，有路必養，養必良好，管必到位的方針，著力推動農村公路工作重點向全面強化養護管理轉移。”區農村公路養護站副站長王建國說。
目前已累計疏通橋梁65座、涵洞85道，處治路面病害85公里，修補路面坑槽8240平方米，處治路基缺口65處，補植各類標牌56塊，疏通排水380公里，增設道口標注82根，整治路域環境765公里，組織實施養護維修工程23條84.51公里。
民心工程，一座橋打通產業“最后一公里”
2025年4月開工建設的中梁鎮趙家河村果品產業橋，于10月初已正式通車。這座總投資340.18萬元、全長47米、寬9米的大橋，徹底改變了以往簡易過水路面汛期常毀、安全隱患大的局面。
“原來是過水路面，大櫻桃在上市期間損耗比較大。”村黨支部書記鄒應保回憶。如今，新橋橫跨羅峪河，可供20噸以下貨運車輛安全通行，成為羅峪溝片區千畝大櫻桃種植區的“生命線”。
“趙家河村產業橋的修建，減少了果損，農戶可以在田間地頭直接到市場，打通了大櫻桃銷售的‘最后一公里’。”鄒應保說。區交通運輸局高級工程師任許存表示：“該項目打破地理隔閡，補齊了鄉村道路基礎設施短板，為區域特色產業發展提供強有力的交通保障。”
從阡陌交通到通衢縱橫，秦州區正以“四好農村路”為筆，以振興為墨，在隴原大地上勾勒出產業興、鄉村美、農民富的壯美畫卷。條條大道延伸希望，座座橋梁跨越天塹，不僅鋪就了連通城鄉的坦途，更串聯起機遇與未來，為縣域經濟社會高質量發展注入澎湃不息的交通動能。（楊晨）
